Hector Rail 921 001-2 i Västerås 2009. Foto Jan Nilsson.

Status: I trafik
Typ: Dieselhydraulisk lokomotor
Axelföljd: B
Längd: 9360 mm
Tjänstevikt: 34 ton
Effekt: 333 kW
Hastighet: 70 km/h
Tillverkare: Kalmar Verkstads AB
Byggår: 1961-1968
Ombyggnadsår: 1990-1992
Ombyggt antal: 50
Ursprunglig nummerserie: 701-750 (Z70)
Tillhör: Green Cargo, Tågab, Cargolink, Ofotbanen, Hector Rail, Inlandsbanan AB m fl

Namn
Hector Rails lok har fått namn enligt följande:

921 001-2 Jake
921 002-0 Elwood

Ombyggda Z65-lok

I början av 1990-talet moderniserades femtio av SJ:s Z65-lok och fick ny littera Z70. De utrustades med radiostyrning och Rolls Royce-motorn byttes mot en starkare Scania-motor (DSI-1447). Även växeln byttes ut och eftersom den krävde mer utrymme fick lokkorgen höjas ett par decimeter. Detta är den största skillnaden i utseende mellan Z65 och Z70. Loken fick även nya nummer i samband med ombyggnaden.

Multipelkörbara

Loken är multipelkörbara (max två lok) och har radiostyrning.

Hamnade hos Green Cargo

När SJ delades 2001 överfördes samtliga Z70-lok till Green Cargo. De flesta loken var då fortfarande orange men några hade hunnit få SJ:s blå färgsättning.

Loken används som tidigare till växling och lättare godstrafik. 

På senare år har flera lok bytt ägare.

Green Cargo Z70 745 i Karlstad 2010.

Z71 - lok med ATC

Sex lok köptes 2007 av Ofotbanen AS för användning i främst Norge. Fem av dessa utrustades med ATC och fick litterat Z71 för att visa detta. Loken fick också Ofotbanens gröna färgsättning. Åtminstone fem av loken tillhör numera norska Cargolink.

921 - Hector Rails lok 

2008 köpte Hector Rail två Z70 som fått bolagets färgsättning i grått och orange. Dessa har fått sifferlitterat 921 och dessutom namn (se faktaruta).

Green Cargo Z70 748 i Karlstad 2010. Foto Frederik Tellerup.

Green Cargo Z70 743 i Mariestad 2003. Foto Frederik Tellerup.

Ofotbanen Z71 742 i Kristinehamn 2008. Foto Frederik Tellerup

Interiör förarhytten Z70 721 1996. Foto Markus Blidh.

Utgångna varianter/färgsättningar

Green Gargo Z70 746, fortfarande med SJ-märkning, i Köping 2002. Foto Markus Blidh.

SJ Z70 709 i Östersund 1992. Foto Christian Tellerup.

Mer om loktypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar, diverse årgångar, SJK förlag
- Frank Edgar: Ny lokomotor Z70, artikel i tidningen Tåg 9/1990
- Fredrik Bergman: Ombyggnad av SJ Z65 till Z70, artikel i tidningen Tåg 1/1992
- Bildrallaren