Lokguide

Logga in

Besökare

på sidan just nu:

8 gäster

Hem / Lokguide / Diesellok i trafik / Zö

Översikt loktyper

Ellok i trafik

Diesellok i trafik

Utgångna ellok

Utgångna diesellok

Översikt loktyper

Zö

Fakta & Historia
Mer om loktypen

Bild: Zö 212 i Kristinehamn 2008
Zö 212 i Kristinehamn 2008. Foto Frederik Tellerup.

Status: I trafik
Typ: Ackumulatordriven lokomotor
Axelföljd: B
Längd: 4250 mm
Tjänstevikt: 12 ton
Effekt: 17 kW
Hastighet: 6 km/h
Tillverkare: Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke (LEW)
Byggår: 1981
Inköpt antal: 2
Nummer: 209, 212
Tillhör: Tågab

Tysk lokomotor i Värmland

Tågåkeriet i Bergslagen (Tågab) köpte 2002 en begagnad tysk lokomotor med ackumulatordrift för användning i växling vid bolagets verkstad i Kristinehamn.

Ytterligare ett lok köptes in 2004.

De två loken har kvar sina ursprungliga färgsättningar i gult respektive blått/rött.

Flera hundra tillverkade

Lokomotorerna är av en typ som på tyska kallas ASF, Akkumulatorschleppfahrzeuge. Flera hundra lok tillverkades från 1965 till 1991 av Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke (LEW) i Hennigsdorf.

Loken drivs av en elmotor som får energi från ett batteri. Trots sin litenhet kan en lokomotor dra upp till 300 ton.

Zö 212 i Kristinehamn 2008.

Bild: Zö 209 i Kristinehamn 2003
Zö 209 i Kristinehamn 2003. Foto Frederik Tellerup.

Bild: Interiör förarhytten Zö 209 2003
Interiör förarhytten Zö 209 2003. Foto Markus Blidh.

lokomotor i trafik 1980-tal

Frederik (järnväg.net) - Svar - Är inte detta mer ett ellok?

|2010-01-04

Det har du en poäng i, men jag tror Zö är lättare att hitta om den listas samman med andra Z-lokomotorer. Det är ju inte lätt att se att den är eldriven (strömavtagare saknas).