EG 3101 i Malmö 2008. Foto Frederik Tellerup.

Status: I trafik
Typ: Ellok
Axelföljd: Co'Co'
Längd: 20950 mm
Tjänstevikt: 129 ton
Effekt: 6500 kW
Hastighet: 140 km/h
Tillverkare: Siemens
Byggår: 1999-2000
Byggt antal: 13
Ursprunglig nummerserie: 3101-3113
Tillhör: DB Schenker Rail

Internationell arbetshäst

EG-loken är egentligen inte svenska men trafikerar Sydsverige. Loken levererades ursprungligen till DSB Gods men tillhör nu DB Schenker Rail (tidigare Railion Denmark) och används i godstrafiken mellan Sverige och Danmark via Öresundsbanan.

De är utrustade för tvåströmsdrift (eftersom spänningen i kontaktledningen skiljer sig mellan Danmark och Sverige) och har danska, svenska och tyska säkerhetssystem. För att klara stigningarna på Öresunds- och Stora Bältförbindelserna har loken gjorts speciellt starka och de har en effekt på hela 6500 kW.

Ett av EG-lokens favorittillhåll: Malmö godsbangård. EG 3104 med containertåg 20 juli 2004.

EG 3105 med godståg på Kontinentalbanan i Malmö 2006.

Fler flerströmslok 

EG-loken drar godståg ända upp till Hallsberg men har oftast Malmö som ändpunkt. Under flera år fanns det inte några andra flerströmslok för godstrafiken över Öresundsförbindelsen men nu har EG-loken fått konkurrens av bl a 185 och 441.

EG 3107 i Malmö 2002. Den borttagna märkningen för DSB Gods kan skönjas på sidan av loket. Foto Frederik Tellerup.

Mer om loktypen

- Erik B Jonsen: Ett lok för Öresundsförbindelsen, artikel i tidningen Tåg 7/99
- Bilder på EG på BR146.de
- Bildrallaren