Lokguide

Logga in

Besökare

på sidan just nu:

1 inloggad
7 gäster

Hem / Lokguide / Utgångna diesellok / Z3

Översikt loktyper

Ellok i trafik

Diesellok i trafik

Utgångna ellok

Utgångna diesellok

Översikt loktyper

Fakta & Historia
Mer om loktypen

Bild: Z3 284, en av de Deutz-tillverkade Z3-lokomotorerna, som museilok i Svartvik 2000
Z3 284, en av de Deutz-tillverkade Z3-lokomotorerna, som museilok i Svartvik 2000. Foto Markus Blidh.

Status: Utgången
Typ: Mekanisk eller dieselhydraulisk lokomotor beroende på variant
Axelföljd: B
Längd: varierande beroende på variant
Tjänstevikt: varierande beroende på variant
Effekt: 90-110 kW, varierande beroende på variant
Hastighet: upp till 50 km/h beroende på variant
Tillverkare: Kockums, Kalmar Verkstads AB, AB Slipmaterial, Deutz
Byggår: 1933-1953
Byggt antal: 10 (Kockums) + ?
Tillhörde: SJ, TGOJ och privatbanor

Blandade lokomotorer

Liksom med littera Z samlade SJ en rad olika lokomotorer under littera Z3. På 1940- och 50-talen började SJ dela in och litterera sin lokomotorer efter effekten (se tabell på sidan om Z-lokomotorerna) och Z3 låg någonstans i mitten med en effekt på 90-110 kW.

Effekten bestämde litterat

Flera olika typer av lokomotorer med olika utseende och tillverkare, men samma effekt, fick alltså littera Z3. Det gällde till exempel de kraftigare Z-lokomotorer som Bjurström/AB Slipmaterial i Västervik tillverkade.

Olika lokomotorer som från början levererats till privatbanor hamnade också vid förstatligandena hos SJ och fick littera Z3.

"Toffellokomotorer"

1937-1939 levererade Kockums i Malmö tio lok som hade hytten i ena änden. Även Kalmar Verkstad byggde liknande lok som på grund av sitt utseende kallades "toffellokomotorer". Loken fick först littera Zsh men littererades senare om till Z3.

Tysktillverkade lok

På 1950-talet levererade tyska Deutz en mindre serie lok, till utseendet ganska lika Z64-lokomotorerna, till SJ. Litterat på dessa var först Z42 men även dessa hamnade sedan i Z3-familjen.

Z3 284 som museilok i Gävle 1988. Foto Markus Tellerup.

TGOJ-lok

Även TGOJ köpte två lokomotorer som fick littera Z3. De tillverkades 1935 av Kalmar Verkstad, hade hytten mitt på loket och drevs mekaniskt. Ett av loken fanns kvar hos TGOJ till slutet av 1980-talet och är nu museilok hos Grängesbergsbanornas Järnvägsmuseum.