Vagnguide

Förstaklassvagn med X2-standard

X2-motorvagnarna som sköter en stor del av SJ:s fjärrtrafik utnyttjas hårt och när tågsätt behöver tas ur trafik innebär detta störningar. För att avlasta snabbtågen beslutade SJ 2001 att bygga om personvagnar och Rc-lok till reservtåg för X2.

Interiör A11 5520 2002.

Tre vagntyper

Totalt 27 åttiotalsvagnar byggdes om så att man fick fyra tågsätt. Vagnarna fick littera A11, B11 och RB11.

Vagnarna fick en ny färgsättning i mörkblått och inredning med samma komfort som X2. Inredningen anpassades också så att sittplatsnumreringen stämmer överens med X2-mellanvagnarna UA2. Totalt 9 A7-vagnar byggdes om till A11.

"Blue X"

Tågsätten har (inofficiellt) gått under namnen X2000R, Blue X och IC11 och får gå i 160 km/h, alltså långsammare än X2. Planer fanns på att bygga om vagnarna för en hastighet på 180 km/h, men det visade sig vara för dyrt.

Används i vanlig trafik

Idén med reservtåg övergavs dock efter några år och vagnarna används nu i vanlig trafik, bl a på sträckan Stockholm-Mora.

Interiörskiss A11. Klicka på skissen för större bild. Bild: SJ AB.

A11 5524 i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.

Interiör A11 5520 i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.

Niklas Bygdestam

|2010-02-15

Det här är en ovanligt fin vagnstyp. En väldigt lyckad ombyggnad av A7-vagnar och en klar förbättring. Synd att man idag inte satsar på vagnar i den här stilen istället för de ombyggnader av 80-talsvagnar som görs idag som inte alls håller den här klassen. A11 är en vagnstyp som jag gärna åker i och kan åka långa sträckor i dessutom.

Robin Steenhouwer

|2010-01-27

Man har varit väldigt skeptiskt till om det är värt att uppgradera sig till första klass på svenska tåg. Men nu verkar det som att SJ är på väg åt rätt håll. Kommer en sådan här vagn rullande in plattformen och man har en 1:a klass biljett i handen så kan man bara skratta sig lycklig. Vagnen är utan tvekan den finaste och mest komfortabla 1:a klass vagnen som SJ har. Det enda negativa jag kan komma på är att vagnen är lite för kraftigt upplyst.