UB2NXK 2527+UB2NK+URB2NK+UA2NK+X2K i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.

Status: Utgången (ombyggd till X2)
Typ: Elmotorvagnståg
Längd: 17500 mm (X2NK), 24950 mm (mellanvagnar), 22500 (UA2XNK/UB2XNK)
Tjänstevikt: 73 ton (X2NK)
Effekt: 3260 kW (X2NK)
Hastighet: 200 km/h
Tillverkare: Asea
Ombyggnadsår: 2002-2003
Ombyggt antal: 7
Nummer: 2029-2031, 2034, 2035, 2038, 2042 (X2)
Tillhörde: SJ/Linx

Nordiskt snabbtåg

SJ och norska NSB bildade 2000 det gemensamma bolaget Linx för att bättre kunna utveckla trafiken Köpenhamn-Oslo och Oslo-Stockholm. Trafiken startade sommaren 2001 och ett moderniseringsprogram togs fram för de X2-sätt som avdelats för trafiken. I maj 2002 var det första tågsättet klart och sattes in på sträckan Köpenhamn-Malmö-Göteborg.

Norge och Danmark

Sammanlagt sju tågsätt byggdes om. Vagnarna fick tillägget "NK" i litterat vilket betydde att de var anpassade/avseddda för trafik i Norge och Danmark, förutom Sverige.

Linx-tåg Göteborg-Köpenhamn med X2K 2038 främst på Malmö C premiärdagen 28 maj 2002.

Ny inredning och färgsättning

Tågen fick ny inredning och färgsättning i blått med gula, gröna och röda inslag. Inredningen hade jämfört med SJ X2 mer träinslag och varje vagn hade olika färg på stolarna (gult/blått/grönt). Stolarna var placerade 2+2 i bredd både i första och andra klass, men hade större avstånd i första klass där det också fanns en avdelning med snedställda stolar, avsedda som konferensutrymmen.

Ett Linx X2-tåg från Köpenhamn anländer till Malmö C 7 november 2004. Resenärerna går ombord och tåget avgår mot Göteborg.

Lades ned

Sommaren 2004 beslöt SJ och NSB att lägga ned Linx på grund av dålig lönsamhet och bolagets trafik upphörde årskiftet 2004/2005. Som en följd av detta återgick Linx' X2-tåg till SJ. De målades om i SJ:s nya grå färg och efter hand byggdes också inredningen om på samma sätt som övriga X2.

UB2NXK (manövervagn andra klass)

 

UA2NK (mellanvagn första klass)

 

UB2NK (mellanvagn andra klass)



URB2NK (mellanvagn andra klass med bistro). Ritningar Linx.

UB2NXK 2533+UB2NK+URB2NK+UA2NK+X2K med borttagen Linx-märkning i Malmö 2005. Foto Frederik Tellerup.

X2NK 2042 i Malmö 2004. Foto Frederik Tellerup.

UA2NK 2833 i Malmö 2004. Foto Frederik Tellerup.

UB2NK 2867 i Malmö 2004. Foto Frederik Tellerup.

URB2NK 2914 i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.

Interiör UA2NK 2835 2002. Foto Cristian Hillbom.

Interiör UA2NK 2835 2002. Foto Cristian Hillbom.

Interiör UB2NK 2905 2003. Foto Frederik Tellerup.

Interiör URB2NK 2914 2002. Foto Cristian Hillbom.

Panoramainteriör URB2NK. Klicka på bilden för större bild. Foto Christoffer Alm.

Mer om vagntypen

- Ulf Nyström: Första ombyggda Linx-tåget klart, artikel i tidningen Tåg 6-7/2002
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar 2003, SJK Förlag 2003