AB8K 4589 i Gävle 1986. Foto Markus Tellerup.

Status: Utgången
Typ: Sittvagn första och andra klass
Antal sittplatser (efter ombyggnad): 18 (1 kl), 36 (2 kl)
Tillverkare: Vereinigte Westdeutsche Waggonfabrik AG
Byggår: 1954, 1957
Byggt antal: 6
Ursprunglig nummerserie: 4584-4589
Tillhörde: SJ

1950-talsvagn för internationell trafik

På 1950-talet köpte SJ in sex tysktillverkade sittvagnar för internationell trafik. Vagnarna hade en smalare lastprofil för att kunna användes i den kontinentala trafiken och var anpassade för dansk tågvärme (ångvärme). De fick också internationella UIC-nummer. Vagnssidorna var till skillnad från andra svenska vagnar från samma tid inte korrugerade. Inredningen bestod av enbart kupéer, totalt nio stycken varav fyra i första klass.

Tåg till Hamburg 

Vagnarna användes bland annat i tågen Stockholm-Hamburg men gick även i SJ:s vanliga inrikestrafik.

Ursprungligen var litterat ABo24 (de två första vagnarna som levererades 1954 hade dock litterat BCo2 fram till 1956), vilket ändrades till AB8K 1970 (underlitterat K betydde att vagnarna var godkända för trafik i Danmark).

Ombyggnad 

Under 1970-talet ändrades inredningen så att antalet sittplatser i andraklasskupéerna minskades från åtta till sex. Dessutom gjordes en förstaklasskupé om till andra klass.

De sista vagnarna togs ur trafik 1987. En vagn, AB8K 4585, finns bevarad hos Sveriges Järnvägsmuseum.

Ritning AB8K (före ombyggnad). Klicka på ritningen för större bild.

Interiörskiss AB8K (före ombyggnad).

Mer om vagntypen

- Ulf Diehl, Lennart Nilsson och Bengt Spade: Svenska personvagnar och motorvagnssläp 1972, SJK Förlag 1972
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Svenska personvagnar 1982, SJK Förlag 1983