AB9

AB9 5245 i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.

Fakta

• Status: Utgången (ombyggda till AB7)
• Typ: Sittvagn första och andra klass
• Längd: 26400 mm
• Hastighet: 160 km/h
• Antal sittplatser: 27 (1 kl), 27 (2 kl)
• Tillverkare: Kalmar Verkstads AB, ombyggda av TGOJ Malmö
• Ombyggnadsår: 1994-1997
• Ombyggt antal: 19
• Nummer: 5231-5243, 5245, 5246, 5249, 5250, 5579
• Tillhörde: SJ

Ombyggd första- och andraklassvagn av 1980-talstyp

I mitten av 1990-talet började SJ att bygga om åttiotalsvagnar under konceptet InterRegio, persontrafik på medellånga sträckor. InterRegio skulle vara ett komplement till InterCity-trafiken på längre sträckor. Ett antal vagnar byggdes om till AB9, B9 och BFS9.

Byggdes om från A7 och B7 

19 stycken A7- och B7-vagnar byggdes om till vagnar med både första och andra klass, AB9. Vagnarna fick ny inredning med bl a nya stolar (mörkblå i första klass, röda i andra klass). I mitten av vagnen satte man in en inglasad kupé, ursprungligen avsedd för rökare. Utvändigt fick vagnarna en blå färgsättning med en bred röd dekorrand utmed vagnssidorna.

Konceptet slopades 

SJ övergav efter ett par år InterRegio-konceptet och vagnarna sattes in i all slags trafik.

Byggdes om till AB7

2008 beslöt SJ att rusta upp ett antal av sina personvagnar av 80-talstyp. Man bestämde sig då för att bygga om inredningen i AB9-vagnarna. Ombyggnaden gjordes under 2009 och 2010 och vagnarna fick det nya litterat AB7.

Interiörskiss AB9.

AB9 5233. Vagnen hann få SJ:s svarta färg innan ombyggnaden till AB7. Foto Fredrik Hayling.

Interiör första klass AB9 5234 i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.

Interiör andra klass AB9 5234 i Malmö 2002. Foto Frederik Tellerup.

Mer om vagntypen

- Lennart Nilsson: Svenska person- och motorvagnar 1999, SJK Förlag 1999
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Lok och vagnar, diverse årgångar, Stenvalls förlag