B11

B11 5484 i Malmö 2003. Foto Frederik Tellerup.

Komfort

4.3 of 5 (3 Votes)

Fakta

• Status: I trafik
• Typ: Sittvagn andra klass
• Längd: 26400 mm
• Tjänstevikt: 49 ton
• Hastighet: 160 km/h
• Antal sittplatser: 78
• Tillverkare: Kalmar Verkstads AB, ombyggda av TGOJ Malmö
• Ombyggnadsår: 2001
• Ombyggt antal: 13
• Nummer: 5484-5496
• Tillhör: SJ AB

Egenskaper

• Eluttag
• Luftkonditionering (men ej klimatanläggning)

Andraklassvagn med X2-standard

X2-tågen som sköter en stor del av SJ:s fjärrtrafik utnyttjas hårt och när tågsätt behöver tas ur trafik innebär detta störningar. För att avlasta snabbtågen beslutade SJ 2001 att bygga om personvagnar och Rc-lok till reservtåg för X2.

Tre vagntyper

Totalt 27 åttiotalsvagnar byggdes om så att man fick fyra tågsätt. Vagnarna fick littera A11, B11 och RB11. Vagnarna fick en ny färgsättning i mörkblått och inredning med samma komfort som X2. B11 byggdes om från B7 och totalt 13 B7-vagnar byggdes om till B11.

"Blue X"

Tågsätten gick (inofficiellt) under namnen X2000R, Blue X och IC11 och får gå i 160 km/h, alltså långsammare än X2. Planer fanns på att bygga om vagnarna för en hastighet på 180 km/h, men det visade sig vara för dyrt.

Används i vanlig trafik 

Idén med reservtåg övergavs efter några år och vagnarna används nu i vanlig trafik, bl a på sträckan Stockholm-Mora.

Interiörskiss B11. Bild: SJ AB.

Interiör B11 5487 2002. Foto Frederik Tellerup.

Ett Blue X-tåg bestående av Rc6, A11, B11 och RB11 i Malmö 3 juli 2002. Foto Frederik Tellerup.

Mer om vagntypen

- Ulf Diehl och Lennart Nilson: Svenska lok och motorvagnar med personvagnar, diverse årgångar, SJK Förlag/Trafik-Nostalgiska Förlaget
- Frank Stenvall: Blått loktåg räddar X2000-trafiken, artikel i tidningen Tåg 8/2001
- Ulf Diehl och Lennart Nilsson: Lok och vagnar, diverse årgångar, Stenvalls förlag